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电动车新品牌在安徽阜阳市场招商策略建议分析

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  众所周知,良好的招商策略是保证市场能够旺销的基本条件。能够招到与自身品牌属性和市场战略思路吻合的代理商和分销商是快速提高市场占有率的基本保证。在此,我们根据对阜阳市场的了解,对新入阜阳市场的电动车品牌在开拓市场中做如下建议,往往能够取得意想不到的效果。
 
  根据调研和对领先品牌的研究发现,目前电动车品牌成功的四个核心层面分别是:渠道、广告、款式和价格。四个方面构成了一个电动车品牌的驱动力。此外,在招商过程中还要充分考虑到售后、仓储等方面因素。
 
  一、 渠道层面:
 
  到目前为止,渠道是影响电动车品牌成功的第一要素。比如新日、雅迪、卧龙、绿源等,都在阜阳有良好的销售渠道。
 
  由于阜阳地区人口众多,区域广阔,又属于平原地区,乡村人口多,城镇人口少,每个乡镇在“逢集”(农村特有的现象,即每月有几天是集中购买和交换购买商品的日子,俗称逢集)的日子,人口众多,购买比较集中,是大众消费品的主要销售时日。
 
  1、新品牌在县城没有合适的代理商情况下,直接选取一部分乡镇网点也是一个很好的开拓市场办法,比如阜南的三塔,基本可以覆盖三分之二的阜南县和部分阜阳郊区。
 
  2、通过寻找2-3个乡镇代理商也可以基本覆盖整个县的网点布置。
 
  3、打破在县城的原有区域规划,通过将阜阳地区所有乡镇进行重新划分,以点带点,最终形成线面结合。
 
  二、广告层面:
 
  在电动车同质化严重的情况下,广告成了继渠道之后的第二要素。例如比德文和华讯等品牌的迅速崛起就是一个很好的例子。
 
  1、阜阳整体的消费者文化素质偏低,主体消费购买者除了在县城的工薪阶层外,就是农村在外打工人员。工薪阶层的消费者品牌消费意识比较强,在没有产品知名度情况下能实现购买难度非常大。对于回乡人员往往完全倚重渠道的主推力度,消费者感官的感觉是:能够在电视上投放广告的肯定是大品牌。广告层面的注重是必不可少的手段。
 
  2、阜阳主要收视频道是安徽卫视和安徽影视频道。其中卫星频道收视率与安徽影视频道差不多都达到3成,其他频道的收视率和覆盖率都比较低。在招商和动销阶段投放卫视、影视频道是比较合适的媒介选择。哪怕是白天的套播都将很大程度提高招商进度和动销进度。
 
  3、注重墙体、三轮车体、乡镇主干道的条幅广告。阜阳是个平原地区,可视距离远,墙体广告到达率颇高。
 
  此外,三轮车是乡镇和县城的主要交通工具,车体的注意率较高。
 
  乡镇每逢“逢集”时候,人口众多,条幅广告普遍反映效果也不错。
 
  三、款式层面:
 
  事实上,新日今天能够在全国四处开花,包括在阜阳的高知名度和高市场占有率与当初对豪华款式市场的敏锐把握有相当大的关系。目前在市场上许多品牌,甚至包括许多的一线品牌都在紧叮新日并第一时间模仿。
 
  1、无论是在乡镇还是在县城,阜阳的畅销款型都是豪华款,简易型销量极少。
 
  2、一定要注意烤漆质量和外观的质感。
 
  3、注意电池的蓄行里程,由于阜阳基本没有山路,地势平坦,提高电池容量,很容易就能在蓄行里程上得到体现。
 
  4、要注意整个款式的设计,以时尚、大气为重。
 
  四、价格层面:
 
  为什么有那么多的杂牌和小品牌能够有好的生存状态,价格是他们的杀手锏。尤其是阜阳地区整个消费能力和购买能力不高的区域,无疑价格因素更为重要。
 
  1、对于新品来说,如果在局部区域招商成功,没有完全覆盖区域的话,可以采取高开低走的策略。这样形成一种大品牌、高质量的心理遐想。
 
  2、初期开拓市场,一定要给经销商留出相对比较大的空间,并给予一定的促销支持。
 
  3、乡镇经销商大都没有直接从厂家拿过货,往往会对你的支持产生感激而会给予主推,并会维持价格坚挺。
 
  五、售后层面:
 
  阜阳人的从众消费现象非常突出,跟风消费心理许多时候是来自周围朋友或者是分销网点的介绍和推荐。良好的售后服务和售后承诺是维持品牌力的有力武器,同时也是形成品牌美誉度的基石。
 
  为此,新品牌在进入阜阳区域时:
 
  1、一定要给予代理商更为优厚的售后承诺。
 
  2、号召你的代理商和分销商能够及时向消费者兑现承诺。
 
  3、在开发市场初期,一定要及时的给予代理商的售后支持,提供较为齐全的配件。
 
  4、一定要督促并亲自协同你的代理商一道做好对分销商的承诺。
 
  六、物流层面:
 
  由于现在的物流已经构成了产品成本的一个比较重要的因素,如何做好物流和仓储,除了如何降低产品成本之外,也是品牌产品提高品牌美誉度的重要方面。
 
  在没有设置区域总代理的情况下,可以通过:
 
  1、前期通过阜阳周边的区域对其供货,供货与阜阳地区的代理商不形成分销关系,厂家给予一定的补贴。
 
  2、寻求一个有一定仓储能力的代理商,由厂家备库存和物流。由于库存充分,代理商通常会愿意,可以适当给予一定的补贴。
 
  3、联系几个其他品牌共同设库和配送,可在前期降低一部分物留仓储费用。

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